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冲击碾压中如何提高路基的整体强度

文章出处:本站| 责任编辑:| 人气:354| 发布日期:2022-11-22
    冲击波具有地震的传播特性廊涿高速公路K46+353—K46+600路基填筑作业,先采用YZ—18型18t振动压路机分层(0.3m一层)碾压,压实度达到规定的路床压实度标准。再采用25KJ冲击压路机补强冲击碾压15遍,平均下沉量8.2cm,计算有效压实深度5m,压实度平均提高了6个百分点。路基高度为10.5m,则冲击碾压完成沉降率为8.2÷1050=0.78%,很好的解决了高填方路基的工后差异沉降问题。
  由于冲击碾压是路床顶面上面积的均匀冲击压实,使路床顶面以下1.5m形成连续、均匀、密实的加固层,提高了路基的整体强度与稳定性。冲击式压路机低频大振幅的冲击压实作用,形成一定的冲击波向深层传播,迫使被压基础材料颗粒产生大的运动加速度和位移,进而达到更好的压实效果,具备静碾、搓揉、冲击三大压实功效,使路基更加密实。
  冲击式压路机单位时间内的碾压面积是传统压路机的4倍以上,而其压实体积是传统压路机的8倍以上,在大作业场地碾压施工中能更充分发挥其效率高的功能。冲击式压路机单位时间内的碾压面积是传统压路机的4倍以上,而其压实体积是传统压路机的8倍以上,在大作业场地碾压施工中能更充分发挥其效率高的功能。


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